A hidrogén lehet a jövő következő karbonmentes üzemanyaga, hiszen alapanyaga korlátlanul rendelkezésre áll víz és egyéb anyagok formájában. Előállításának több módja is ipari léptékben lehetséges, égésterméke víz, nem szennyezi a környezetet és a légkört, a hidrogénnel közvetlenül lehet villamos áramot előállítani. Ugyanakkor a zöld hidrogén (karbonmentes áramforrással, vízbontással és elektrolízissel történő) előállítása legalább annyi nehézséget hoz magával, mint amennyi megoldást ígér, nem is beszélve a hidrogén tárolásáról és szállításáról. 

A legfontosabb korlát, hogy a földgáz és kőszén felhasználásával jelenleg sokkal olcsóbban lehet hidrogént előállítani, mint vízbontással. Emellett a hidrogénhez, mint üzemanyaghoz kapcsolódó infrastruktúra (üzemanyag-cellák, szállítóeszközök, csövek) felépítése is szintén nagyon költséges. Illetve az sem tesz jót az elterjedésének, hogy a hidrogéncellák hatásfoka 15-45 százalék, szemben az elektromos autók 70-90 százalékos hatásfokú akkumulátoraival. Ráadásul a tudomány jelenlegi állása szerint a tengervíz nem alkalmas a vízbontásra, mivel sajátos összetétele miatt rendkívül gyorsan korrodálja az anódot. Egészen mostanáig, mivel amerikai kutatóknak sikerült tengervízből szűrés nélkül, közvetlenül hidrogént kinyerniük. 

A kutatók króm-oxiddal ellátott kobalt-oxidot használt katalizátorként, amely hasonló teljesítményt mutatott, mint a platina- és irídiumkatalizátorokat erősen tisztított és ioncserélt vízhez alkalmazó standard eljárás. Ez azt jelenti, hogy a jövőben a hidrogén üzemanyagot előkezelés nélkül ki lehetne nyerni a tengervízből, amivel pénzt lehetne megtakarítani. Azonban még ha sikeresen méreteznék a folyamatot, valószínűleg csak a tengerparti településeken lenne praktikus, ahol sok tengervíz van. A kutatók szerint most a vállalatokon a sor, hogy ipari léptékben is megvalósítsák a folyamatot. 

A kutatók eredményeiket a Nature Energy folyóiratban publikálták, a cikk itt érhető el. 

Forrás: Engadget  

A borítókép illusztráció, forrás: Adobe Stock