Myat Kornél
Becsült olvasási idő: 1 perc
NASA-Boeing együttműködés a zöldebb, üzemanyag-hatékonyabb repülésért
A NASA együttműködik a Boeinggal egy transzszonikus, rácsos szárnyú repülőgép kifejlesztésében és repülési tesztelésében.

A Funded Space Act megállapodás keretében a Boeing Company együttműködik a NASA-val a Sustainable Flight Demonstrator projekt megvalósításában, amelynek célja az egyfolyosós utasszállító repülőgépek lehetséges új, környezetbarát generációjának kifejlesztése. Bill Nelson, a NASA igazgatója sajtótájékoztatóján elmondta, hogy a NASA és a Boeing közötti partnerség célja, hogy egy teljes léptékű prototípus gyártásával és tesztelésével hozzájáruljon ahhoz, hogy a jövő kereskedelmi utasszállító repülőgépei üzemanyag-hatékonyabbak legyenek, ami előnyös a környezet, a kereskedelmi repülési ipar és az utasok számára világszerte. 

A Sustainable Flight Demonstrator projektből származó, transzszonikus, rácsos szárnyas konfigurációval rendelkező kereskedelmi repülőgépcsaládok művészi koncepciója.
Forrás:  Boeing

A Transonic Truss-Braced Wing koncepció egy olyan repülőgépet foglal magában, amelynek extra hosszú, vékony szárnyait átlós merevítők stabilizálják. Ez a kialakítás lehetővé teszi a hagyományos utasszállító repülőgépeknél sokkal üzemanyag-takarékosabb repülőgép kifejlesztését, mivel az alakja kisebb légellenállást okoz, és így kevesebb üzemanyagot éget el.

Az egyfolyosós repülőgépek számos légitársaság flottájának munkaeszközei, amelyek a világ légiközlekedési kibocsátásának közel felét teszik ki. A projekt tesztelését a 2020-as évek végére tervezik befejezni, hogy az a bemutatott technológiák és formatervezési megoldások révén tájékoztatni tudják az iparágat a következő generációs egyfolyosós repülőgépekre vonatkozó fejlesztésekről, amelyek a 2030-as években állhatnak a repülés szolgálatába. 

A NASA hét év alatt 425 millió dollárt fektet be, míg a vállalat és partnerei a megállapodás fennmaradó, mintegy 725 millió dollárra becsült finanszírozásához járulnak hozzá. Az együttműködés keretében az ügynökség technikai szakértelemmel és létesítményekkel is hozzájárul a projekt sikeréhez.

A NASA célja, hogy a repülőgépen alkalmazott technológia; a hajtóművek, az anyagok és a rendszerarchitektúra terén elért egyéb fejlesztésekkel kombinálva, a mai leghatékonyabb egyfolyosós repülőgépekhez képest - a küldetéstől függően - akár 30 százalékos üzemanyag-fogyasztást és kibocsátáscsökkentést eredményezzen.

A NASA fenntartható repüléssel kapcsolatos erőfeszítéseiről itt olvashat.

Forrás: NASA