A világ benzin- és dízelmotoros vízi járművei jelentős szerepet játszanak a levegőszennyezésben és az éghajlatváltozásban. A közelmúltban derült fény arra, hogyan kínálhat fenntarthatóbb alternatívát a hidrogén. A svéd Green City Ferries AB nem vesztegeti az idejét az új lehetőségek felfedezésével – megrendelést adott le a világ első nagy sebességű, károsanyagkibocsátás-mentes katamaránjára, integrált akkumulátorral és hidrogén üzemanyagcellás rendszerrel: ez a Beluga24.

Sikeres németországi teszteket követően Ausztriában hivatalosan is megkezdte működését a világ első hidrogén-üzemanyagcellás vonataként számontartott Coradia iLint. A környezetbarát járművet az Alstom nevű, francia cégóriás fejlesztette ki. 

A közúti szállítmányozás környezetbarátabbá tételét tűzte ki célul a Daimler és a Volvo új, közös vállalkozása.

Közösen hoz létre az adatközpontok energiaellátását krízishelyzetben is garantáló, környezetbarát rendszert a Rolls-Royce és a Mercedes.

A Toyota a hidrogén üzemanyagcellás, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó Mirai modell abszolút zöld rendszerén alapuló, statikus üzemanyagcellás generátort telepített a Japánban található Honsha üzembe. Elkezdődött a próbaüzem, hogy felmérjék, hogyan alkalmazható a generátor különféle munkahelyeken és üzemekben. Később akár cél lehet a lakossági felhasználás is.

A Cambridge-i Egyetem kutatóinak fejlesztése a létező növényi alapú üzemanyagcelláknál ötször hatékonyabban működik.