Változás a gumiiparban: együtt küzd a Bridgestone és a Michelin a  fenntarthatóságért

Változás a gumiiparban: együtt küzd a Bridgestone és a Michelin a fenntarthatóságért

A Bridgestone Csoport és a Michelin Group közösen veszi fel a kesztyűt az újrahasznosított ipari korom felhasználása és a jobb anyagkörforgás megteremtése érdekében. A két vállalat november végén, egy amszterdami eseményen, a „Smithers Recovered Carbon Black Conference”-n mutatta be fenntartható törekvéseit. A becslések szerint világszerte évente közel egymilliárd abroncs éri el használati idejének végét. Az új gumiabroncsok gyártásában viszont a felhasznált korom csak kevesebb mint 1%-a származik újrahasznosított elhasznált gumiabroncsokból, köszönhetően a nem megfelelő ellátási láncnak. A gumiiparban újrahasznosított és visszanyert anyagok felhasználásával kapcsolatos kihívások közül sok már ismert, de továbbra is jelentős akadályokkal néznek szembe az abroncsgyártók, ha fenntarthatóbb működést szeretnének elérni.

Gumiabroncsok, amelyek szinte elpusztíthatatlanok

Gumiabroncsok, amelyek szinte elpusztíthatatlanok

Az abroncsok feladata egyszerű: gördülési felületet biztosítanak a járműveknek. Épp ezért kialakításuk is egyszerű vagy akár unalmas. – Legalábbis ezt gondolnánk róluk, de ha jobban megismerjük a gyártástechnológiát és a kialakításokat, rádöbbenünk, mennyivel bonyolultabbak.

PET-palackból gumiabroncs

PET-palackból gumiabroncs

A PET-palackok újrahasznosítását és a gumiabroncsgyártásban való alkalmazását lehetővé tevő technológiát a Continental a rostszakértő OTIZ, Oriental Industries (Suzhou) Ltd.-vel közösen fejlesztette ki.

Új technológia az abroncsgyártásban

Új technológia az abroncsgyártásban

A Cokoon abroncsban megvalósították a textil szilárdító anyagok gumivegyületekkel történő kötését anélkül, hogy rezorcint és formaldehidet kellene alkalmazni a szövet itatása során. A textilmegerősítő anyagokat széles körben használják a gumiabroncsok, valamint a mechanikus gumiáruk, például tömlők és szállítószalagok gyártása során.

Jelentős visszaesés a gumiabroncs értékesítésben

Jelentős visszaesés a gumiabroncs értékesítésben

A COVID-19 járvány következtében meredeken csökkent az európai gumiabroncseladás – áll az Európai Gumiabroncs- és Gumigyártók Szövetsége közleményében. 

25 ezer autós akart ilyen abroncsot

25 ezer autós akart ilyen abroncsot

A tatabányai Bridgestone gyár elindította az első szállítmány Turanza típusú gumiabroncsait, amelyek a kecskeméti gyárszalagról legördülő Mercedes-Benz személygépjárművekre kerülnek majd.

Hazánkban a gumiabroncsok 85 százalékát újrahasznosítják

Hazánkban a gumiabroncsok 85 százalékát újrahasznosítják

15 éve 5 gumiabroncsból 4 nyomonkövethetetlen hulladékként végezte. Ma már Európában a használt gumiabroncsok 92 százalékát újrahasznosítják, ez az arány Magyarországon 85 százalék.

Goodyear gumikon a Holdon – a holdkutatás 50 évét ünnepeljük

Goodyear gumikon a Holdon – a holdkutatás 50 évét ünnepeljük

A Goodyear a NASA-val 1969-ben fogott bele a holdjáró abroncsok kifejlesztésébe. A legelső jármű a Hold felszínén két levegő nélküli Goodyear XLT (Experimental Lunar Tires) abroncson futott az 1971-es Apollo 14 küldetés során.

Levegőtisztító moha nő a gumiabroncsban

Levegőtisztító moha nő a gumiabroncsban

Egy koncepcióabroncs tisztábbá, kényelmesebbé, biztonságosabbá és fenntarthatóbbá teszi a városi közlekedést.

Spórolni lehet az alacsony gördülési ellenállású abroncsokkal

Spórolni lehet az alacsony gördülési ellenállású abroncsokkal

A Bridgestone adatai szerint iparági szinten akár több milliárd forint üzemanyagköltséget is megtakaríthatnának a hosszú távú nemzetközi fuvarfeladatokat ellátó magyar vállalkozások az alacsony gördülési ellenállású tehergépjármű abroncsok használatával.

Magyarországról látják el az európai piacot

Magyarországról látják el az európai piacot

1,4 milliárd forintból épült új vulkanizáló-formákat gyártó üzem Székesfehérváron. A kínai Himile Group mostantól innenn látja el a nagy gumiabroncsgyártókat termékeivel.  

Teljesen automatizált gyártási folyamat a Bridgestone-nál

Teljesen automatizált gyártási folyamat a Bridgestone-nál

Magyarországon és a KKE-régióban működő prémium autógyártók gyári beszállítójává kíván válni a Bridgestone Tatabánya Termelő Kft., amely 2020-ra több mint duplájára emeli gyártókapacitását a 2013-ban megkezdett, 276 millió euró értékű beruházás révén. 

Tesztelik a pitypangalapú gumiabroncsot

Tesztelik a pitypangalapú gumiabroncsot

A fejlesztéssel a fenntartható gyártást és a hagyományos nyersanyagoktól való elszakadást szeretnék erősíteni.

Címkék könnyítik a gumiabroncs-választást

Címkék könnyítik a gumiabroncs-választást

Újfajta, egységes címkével kell ellátni minden, az Európai Unióban (EU) forgalomba hozott gumiabroncsot november elsejétől - hívja fel a figyelmet a Magyar Gumiabroncs Szövetség.