A Bridgestone 25 ezer autós visszajelzései alapján fejlesztette ki legújabb túraabroncsát, a Turanza T005-öt. A kutatás fő célja a végfelhasználó abroncsokkal kapcsolatos érzelmi és funkcionális elvárásainak megértése volt. A kutatás másik célja, hogy a fejlesztők megértsék, milyen kihívások érik az autóvezetőket a mindennapi közlekedésben, ezek milyen hatással vannak rájuk és milyen gyakorisággal fordulnak elő. A kutatási eredmények alapján megállapították, hogy a végfelhasználók azt várják a gumiabroncstól, hogy nyújtson nagyobb biztonságérzetet, biztosítsa a vezetési élményt, ne legyen „körülményes” a cseréje, nyújtson jó teljesítményt vizes, nedves úton is és rendelkezzen EU abroncscímke minősítéssel.
Az autóvezetők azt várják el az abroncsoktól, hogy vizes úton is jó teljesítményt nyújtsanak. Vizes úton a legnagyobb kihívást a következők jelentik az autósoknak:
- autópályán, országúton: az előzés, lassú járművek kikerülése városban:
- a hirtelen felbukkanó biciklisek és az úttestre lelépő gyalogosok előtti megállás
- kanyarodás vizes úton
- fékezés vizes úton
- 40 ezer km futásteljesítményt várnak el a gumiabroncsoktól
A mostani szállítmányt megelőző audit során a Bridgestone-nak gyári beszállítóként nagyon szigorú elvárásoknak kellett megfelelnie. A 18 colos felnikre gyártott defekttűrő technológiával rendelkezdő Turanza LS100 abroncsokat kimondottan a Mercedes számára fejlesztették az abroncsgyár római kutatás-fejlesztés központjában. A tervezést követően a hazai gyár elkészítette a kísérleti abroncsok első szériáját, amelyeket helyben és ezzel párhuzamosan a római tesztpályán is vizsgáltak. A tesztek végeztével az új abroncs minden követelménynek sikeresen megfelelt, így a Bridgestone elsőként szerezte meg a minősítést a versenytársak közül, és rekordidő alatt tudta bevezetni az abroncsot.
