A Continental technológiai vállalat és gumiabroncsgyártó, valamint a túlnyomórészt a gumiabroncsipart kiszolgáló, az abroncsok megerősítésével globális szinten foglalkozó Kordsa februárban jelentette be, hogy megkezdődött az első 250 ezer darab személygépkocsi gumiabroncs sorozatgyártása, amelyek a 2019-ben kifejlesztett új és fenntartható tapadási technológiával készülnek.

Ez az új technológia lehetővé teszi a textil szilárdító anyagok gumivegyületekkel történő kötését anélkül, hogy rezorcint és formaldehidet kellene alkalmazni a szövet itatása során. A textilmegerősítő anyagokat széles körben használják a gumiabroncsok, valamint a mechanikus gumiáruk, például tömlők és szállítószalagok gyártása során.

Környezetbarát rezorcin- és formaldehidmentes tapadási technológia

A Cokoon egy új kötésrendszer-technológia márkaneve, amelyet nyílt forrású megoldásként kínálnak az összes többi gumiabroncsgyártónak és beszállítóiknak. A fejlesztő partnerek, a Continental és a Kordsa úgy döntöttek, hogy lemondanak a fejlesztési vagy szabadalmi díjakról, az érdeklődő vállalatok mintákat is kérhetnek. A Cokoon előtt a rezorcin és a formaldehid vegyületeket nem lehetett mással helyettesíteni a textilmegerősítő anyagoknak a környező gumimátrixhoz történő kötése során. A rezorcin és a formaldehid környezetbarátabb alternatívákkal való kiváltása nem csupán a fenntartható ellátási lánc, hanem az abroncsszövetgyártók számára is előnyös. Fontos megjegyezni, hogy a gumiabroncsgyárak alkalmazottai és a végfelhasználók nincsenek kitéve ezeknek az anyagoknak, mivel ezeket a vulkanizációs folyamat kémiailag megváltoztatja. A Cokoon itatási technológiának köszönhetően a textil és a gumi már e két anyag nélkül is köthető egymással, és a technológia nem igényel semmiféle változtatást a gyártóberendezésekben.