Az elmúlt több mint 80 évben a dízelhajtás szinte egyeduralkodóként határozta meg a tehergépjármű-ipar egészét. Ezen időszak alatt sem a gyártók, sem az ügyfelek számára nem jelentett kérdést, hogy a fuvarfeladatnak megfelelő eszköz elérhető-e a kívánt hajtáslánccal. Az utóbbi néhány évben azonban gyökeresen megváltozott ez a helyzet. 

Mára a haszongépjármű-iparban is egyre nagyobb teret nyernek az alternatív hajtásláncú járművek, legyen az gázüzemű vagy akkumulátoros elektromos megoldás. Az Európai Unió szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozó szigorú előírásai miatt a környezetbarát eszközökre történő átállás nemcsak a gyártók, hanem az árufuvarozók számára is mind sürgetőbb feladattá vált. 

Teljes termékpaletta elektromos változatban

A világ 140 országában jelen lévő, svéd tehergépjármű-gyártó, a Volvo Trucks számára ma már nem jelent akadályt, hogy bármely áruszállítási szegmensben kínáljon ügyfeleinek nulla lokális károsanyag-kibocsátással üzemelő közép- vagy nehézkategóriás akkumulátoros elektromos eszközt. Legyen szó akár a regionális és a logisztikai központok között történő áruszállításról, a bányamunkákról, a városi építkezésekről, a lokális áruterítésről vagy épp a hulladékszállításról. 

A világ egyik legnagyobb tehergépjármű-gyártójaként a göteborgi központú Volvo Trucks is ambiciózus környezetvédelmi célokat tűzött ki maga elé. A vállalat 2030-ra 50 százalékkal kívánja csökkenteni az újonnan eladott termékeinek szén-dioxid-kibocsátását, más szóval hét év múlva minden második új Volvo tehergépjárműnek elektromos hajtáslánccal kell legördülnie a gyártósorról. Ezért bír nagy jelentőséggel az, hogy a globális gyártók közül a Volvo Trucks az első, amely már a teljes termékpalettáját kínálja akkumulátoros elektromos változatban is. Hiszen a fenntartható közúti árufuvarozásra történő átállás csak úgy érhető el, ha bármely fuvarfeladatra elérhető az adott célnak megfelelő, környezetbarát eszköz.  

A Volvo Trucks 2019 óta gyártja sorozatban a középkategóriás (12-26 tonna tömegű) elektromos tehergépjárműveit. Ezek az eszközök elsősorban a városi szállítási feladatok során, mint a hulladékgyűjtés, a könnyű építőipari feladatok vagy a kiszállítások, nyújtanak környezetbarát alternatívát a dízelmeghajtású megfelelőikre. 

2022-ben kezdődött a nehézkategóriás (16 tonna feletti) elektromos modellek sorozatgyártása a Volvo Trucks gyáraiban, amelyekkel már a hosszabb távú, városok közötti, illetve regionális áruszállítási és építőipari feladatok is végezhetők nulla lokális károsanyag-kibocsátással. Elsőként a vontatókat lehetett ezzel az alternatív hajtáslánccal megrendelni a svédországi cégtől, de idén márciustól már az önjáró teherautó-alvázak is elérhetők tisztán elektromos változatban. Ezzel vált tehát teljessé a Volvo akkumulátoros elektromos termékpalettája, innentől tehát az ügyfelek igényeinek legszélesebb körét tudja a vállalat alacsonyabb zajszinttel és nulla kipufogógáz-kibocsátással üzemelő eszközzel kiszolgálni.  

Elektromos közlekedésre váltás – könnyedén

Hogy mi teszi az elektromos modellekre való átállást gördülékennyé a göteborgi vállalat termékeivel? Az, hogy a technológiai adottságokból eredő eltéréseket leszámítva ezek a környezetbarát eszközök szinte mindenben megegyeznek a dízelüzemű megfelelőikkel. Olyannyira igaz ez, hogy a Volvo Trucks gyáraiban pontosan ugyanazokon a gyártósorokon készülnek az elektromos hajtásláncú (és ez igaz a gázüzemű modellekre is), mint a hagyományos, dízelmodellek. A különböző meghajtású járművek kinézetük szempontjából is szinte ugyanolyanok, néhány árulkodó jellemzőtől eltekintve. Mindennek egyrészt költségcsökkentő, főként azonban hatékonyságnövelő szerepe van.  

A svéd gyártó az elektromos modelljein is például ugyanazt a saját fejlesztésű, szabadalmaztatott technológiájú, automatizált sebességváltót használja, mint a dízeleken, csak épp az elektromotorok tulajdonságaihoz (például az azonnali nyomatékleadáshoz) igazított szoftverezéssel. Az elektromos hajtáslánc egységei jelenleg hasonló megoldással vannak kivitelezve, mint a belső égésű motoros típusoknál, de később az elektromotor és a váltó a svéd gyártó megoldásában a hátsó tengelyre kerül majd, ezzel még több helyet hagyva az akkumulátoroknak, ami még hosszabb hatótávot eredményez. 

A Volvo Trucks tisztán elektromos alvázain ugyanazok a fülkék kapnak helyet, mint a dízeleken. Ez nemcsak az elérhető fülkeméretek széles választékát biztosítja a környezetbarát modellek esetében is, hanem a járművezetők számára is szinte észrevétlenné teszi az elektromos járműre való átállást. Szinte, ugyanis azt elkerülhetetlenül észre fogják venni a sofőrök, hogy mennyivel csendesebben és vibrációktól mentes környezetben végezhetik mindennapi fuvarfeladataikat ezekkel az eszközökkel. Így a nap végén sokkal kevésbé fáradtan és zajoktól megterhelten szállhat ki a járművezető a fülkéből. Ez az elektromos tehergépjárművek egyik legvonzóbb jellemzője. 

Az elektromos eszközök természetesen minden, a dízelmeghajtású modellekben megismert biztonságtechnikai felszereléssel rendelkeznek. Ezenkívül teljes körű, valós forgalmi helyzeteket szimuláló töréstesztek során ellenőrzik az elektromos, vegyi és tűzbiztonsági követelményeket. Ami azonban csak az elektromos modellekre jellemző, azok az egyedi figyelmeztető hangjelzések, amelyek a gyalogosok, kerékpárosok és egyéb közlekedők figyelmét hivatottak felhívni az egyébként hangtalanul közlekedő elektromos teherautókra. 

Bizonyított létjogosultság

A Volvo Trucks elektromos termékeinek és a hozzájuk kapcsolt szolgáltatásainak széles skálája minden eddiginél több szállítmányozási feladat esetében teszi lehetővé a villamosítást. Az elektromos közúti áruszállításra történő váltás ma már nemcsak elképzelés, hanem a valóság, amelyben élünk. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint hogy Magyarországon mára már több darab közép- és nehézkategóriás tisztán elektromos Volvo tehergépjármű is üzemel, és végzi mindennapi fuvarfeladatait környezetbarát módon, csendesen, de a dízeles társaival megegyező hatékonysággal.

A cikk eredetileg a Gyártástrend magazin március-áprilisi számában jelent meg, amely itt olvasható.