Az angol 3C Test Ltd. független vállalat átfogó teszteket végez termékek és rendszerek elektromágneses megfelelőségével (EMC) kapcsolatban a legkülönfélébb iparágak számára. Ehhez a cég jól felszerelt tesztlabort működtet az angliai Forma–1-es pálya szomszédságában, Silverstone-ban – ami nem meglepő, hiszen az autóipari ügyfelek a kiemelt partnerek közé tartoznak. Például a piacra kerülő, új fékrendszerrel szerelt összes jármű esetében az EMC szempontjából tanúsítani szükséges, hogy a rendszer megfelel az ide vonatkozó 2009/19/EC EMC irányelvnek.
A tesztek kivitelezhetőségének biztosítására a 3C Test az Axis Controls Ltd.-t bízta meg egy olyan tesztállás kifejlesztésével, amely lehetővé teszi az elektromágneses sugárzásnak a fékrendszerekre működésük közben gyakorolt hatásának vizsgálatát. Az ellenőrzés az EMC kamrában úgy valósul meg, hogy valamennyi kerék meghajtása és lassítása külön-külön történik – ezek a folyamatok pedig különösen robusztus és megbízható szenzortechnológiát igényelnek.
Programozható enkóderek sebességméréshez
Az összes keréknél egy-egy programozható DFS60 enkóder látja el a forgás monitorozásának feladatát. A közvetlenül a kerekenkénti meghajtógörgőkhöz kapcsolt eszköz teszi lehetővé a pontos fordulatszámmérést, kiküszöbölve a meghajtórendszer játékából eredő pontatlanságot. A tengelyek gyártásakor szabadon megválasztható az impulzusszám, így nagy pontosságú, 0,5 mm-es lineáris felbontás érhető el. Ezen túlmenő előnyös tulajdonság, hogy mind a kódtárcsa, mind pedig a ház anyaga fém, ami garantálja a szükséges állóképességet és megbízhatóságot a tesztállásban.
Nyomástávadók érzékelik a fékezést
A fékpedál benyomására bekövetkező jelentős sebességváltozás kezdeményezi az ABS blokkolásgátló rendszer működését. Az EMC tesztek során a hidraulikus nyomást a féknyergek helyett a PBS szenzorokra kötötték. A sebesség- és nyomásméréseken alapulva a 3C Test érzékelni tudja, hogy az ABS mennyire megbízhatóan képes működni különböző elektromágneses körülmények között. Mindebben fontos tényező a nyomástávadók egyszerű integrálása a rendszerbe. Ezeket az elemeket nemcsak hogy minden mechanikai nehézség nélkül lehetett installálni a tesztrendszerben, de a háromgombos konfigurálás és a 330°-ban elforgó LED-es kijelző egyszerű kezelése is nagyban hozzájárul a folyamat gyorsaságához és megbízhatóságához.
Az Axis tesztállásairól érkező mérési eredményeket felhasználva a 3C Test a vizsgált fékrendszereknek nemcsak az EMC irányelvnek való megfelelőséget tanúsítja, hanem azt – ami az előzőnél sokkal fontosabb –, hogy a jármű képes a teljes fékezési folyamat kontrollálására. A Sick enkóderei és nyomástávadói nagymértékben hozzájárulnak ehhez – nem utolsósorban azzal, hogy saját maguk is megfelelnek a legmagasabb szintű EMC szabványoknak.
