A gyártósor tervezésének alapvető specifikációjaként a gyártási ciklus során egy termékre 12 másodperccel és 11 közvetlenül a gyártásban részt vevő dolgozóval számoltak. A gyártósor tervezésénél ugyancsak nagy hangsúlyt kapott, hogy a berendezés kompakt és robusztus gép jegyeit hordozza magán. A gyártósor valamennyi állomása figyelembe veszi az automatikus hibabiztos berendezések éppen időszerű standardjait és a kiszolgálószemélyzet maximális kényelmét, különösképpen a munkafolyamat ergonómiájának javítását, az anyag elhelyezésének, valamint egyértelmű és logikus mozgatásának szempontjait, mint ahogy az egyes munkahelyek készletellátását is.
Jelentős műszaki fejlesztések
Minden egyes munkahelyet TP177b érintőképernyős megjelenítésű független PLC (Siemens Simatic vezérlőrendszer) irányít. Ugyancsak beépítettek a rendszerbe egy távoli hozzáférésű diagnosztikai berendezést, ami azt jelenti, hogy a beszállító azonnal képes a felmerülő problémára reagálni, anélkül hogy utaznia kellene. Az eredeti N21 gyártósorral szemben az új N26 gyártósor az egyes munkahelyeken is jelentős új műszaki fejlesztéseket vezetett be.
Az N26-1 gyártóállomás, amely elektromotorok összeszerelésére és váltó tengelyeinek kenésére szolgál, egy olyan forgatható munkaasztallal egészült ki, amelyen az egyes alkatrészek automatikus kiválasztása és osztályozása (OK/NOK) zajlik. Ennek egyik fontos és éppen itt telepített eleme a Cognex In-Sight Micro 1020 kamerarendszer, amely a megfelelő alkatrészek helyes kiválasztásának, jelenlétének, orientációjának és pozíciójának ellenőrzésére szolgál, és ugyancsak itt helyezték el az elektromotorok címkéjén feltüntetett adatmátrixkódok leolvasását ellátó Cognex DataMan 100X stacionárius leolvasót is.
A következő N26-2 munkahelyet, amelyen a vészreteszelő mechanizmus váltójának szerelése történik, ugyancsak egy In-Sight Micro, de 1100 típusszámú kamerarendszerrel van ellátva, amelynek feladata itt is a szerelésben felhasznált alkatrészek pontos kiválasztása. A leolvasott adatok megjelenítését a Cognex VisionView 700 panel látja el. A képernyő egy In-Sight Micro 1020 és egy In-Sight Micro 1100 kamerával van összekötve, és egy PLC-vel egyetemben kitűnő teljes rendszert alkot a felmerülő hibák felderítéséhez és kezeléséhez.
Fő a biztonság
A szerelési folyamatba belépő komponensek 100 százalékos ellenőrzése, kritikus és szignifikáns jeleinek felismerése teljesen automatizált módon történik. Ha a szerelés folyamatába olyan komponens kerül, amely nem felel meg a kívánt paramétereknek, a PLC-vel összekapcsolt Cognex kamerarendszer a hibát érzékeli és lehetetlenné teszi a folyamat megkezdését. A kamerák így a selejtgyártás megelőzésének eszközeként működnek, amelyet egyébként rendszeres alkalmassági próbákkal is ellenőriznek és kiértékelnek, és amennyiben a mért adatok szükségessé teszik, egyéb elemzéssel is kiegészítenek.
A kilincs (reteszelőköröm) és a kilincskerék préselése (N26-4) az elmúlt években komoly minőségi és gyártási problémákat okozott, éppen ezért dolgozták ki a préselés új, robusztus módszerét, illetve a kilincses orsó teljes hosszúságának mérését. Még a reteszelőköröm bepréselése előtt a Cognex In-Sight Micro kamerarendszer beazonosítja az orsó megfelelő bináris kódját. A kódot a Cognex VisionView 700 paneljén jelenítik meg.
Ezt követően kezdődik meg a kilincs és a kilincskerék együttes bepréselése, és a préselés során folyamatosan ellenőrzik az erő növekedését és a bepréselés mélységét. A 2 mm-es préselési mélység elérése után automatikusan megmérik az orsó összmagasságát, és ezt követően a préselő szervohengernek egy jelet küldenek arról, hány milliméterrel kell az alkatrészeket mélyebbre préselnie, hogy azt az elvárt értéket érje el, amely az orsó tervrajz szerinti teljes hosszának felel meg.
Újdonság az egyik állomásnál
A N26-9 állomás újdonsága az, hogy az eredeti koncepcióhoz képest itt egy szenzoros borítót préselnek be úgynevezett in-car helyzetben. A kilincskereket nulla pozícióba állítják, és a szenzoros borító még a préselés előtt egy szenzorral van ellátva, amely préselés közben bezárt állapotban van, és így nem kerül összeütközésbe a gravitációs szenzor karjával és a kuplung kilincskerekével. A beépített Cognex InSide Micro kamerarendszer itt a gravitációs szenzor megfelelő összeállításának ellenőrzését szolgálja.
Az automatikus gyártási folyamatok nélkülözhetetlensége és a lehető legjobb minőség biztosítása – főleg azoknál a termékeknél, amelyek az autóban ülő utasok passzív biztonságát szolgálják – vezette végül a TRW Carr vállalatot, hogy a gyártásban az eddig elért legszínvonalasabb technológiákat alkalmazza, amelyek között kétségtelenül ott van a Cognex vállalat képfeldolgozó kamerarendszere is. A rendszer hatékonyságát, alkalmasságát és megbízhatóságát a múltban már többször is bizonyította.
