Az Európai Bizottság őszi előrejelzése szerint, a német gazdaság teljesítménye 2026-ban 1,2 százalékkal emelkedik, ami megegyezik az euró-övezeti országokban várt növekedéssel, de elmarad a huszonhét tagországban várt 1,4 százalékos dinamikánál.
2026. évi előrejelzésével az EU Bizottsága közel áll a német kormány várakozásához, amely legutóbbi előrejelzésében 1,3 százalékos növekedést várt a következő évre. Más előrejelzések szerint a német gazdaság jövőre kevésbé erősen fog növekedni. Például a Nemzetközi Valutaalap (IMF) október közepén bejelentette, hogy Németország esetében a jövő évre 0,9 százalékos növekedést valószínűsít, ami megegyezik a szövetségi kormány mellett működő, „öt bölcsnek” nevezett független szakértői tanács előrejelzésével.
A Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD) december első napjaiban nyilvánosságra hozott előrejelzése szerint az alacsony infláció, a növekvő bérek és a belpolitikai bizonytalanságok enyhülése jót tesz a német gazdaságnak. A kereskedelempolitikai feltételek nagyfokú bizonytalansága és az amerikai vámok magas szintje azonban továbbra is fékezi az exportot és az export-orientált ágazatokba történő beruházásokat. A növekvő magánberuházások és a védelemre és infrastruktúra-fejlesztésre fordított közkiadások növekedése hozzájárulnak a fellendüléshez.
A jelen helyzet
Az ifo müncheni gazdaságkutató intézet felmérése szerint, csaknem valamennyi ipari ágazatban, ezen belül az autóiparban egy éven belül csaknem 50 ezer fővel csökkent a foglalkoztatottság.
A német ipar negyedik éve tartó válsága leginkább az autóipart sújtja. A harmadik negyedév végén az ágazatban foglalkoztatott 721,4 ezres létszámmal alacsonyabb, mint a 2011 nyári válság óta bármikor. Másként fogalmazva: szeptember végén 48,7 ezer fővel alacsonyabb létszámmal működött az ágazat, ami 6,3 százalékos csökkenést jelent az egy évvel korábbihoz képest. A tapasztalatok szerint a beszállítók jóval nagyobb mértékben építettek le munkahelyeket, mint az összeszerelők. Legutóbb, november végén az M.A.N. teherautógyártó jelentette be a következő tíz évre 2.300 munkahely megszüntetését, míg más ágazatokban – gép- és berendezésgyártás, fémipar, műanyagipar – az autóiparnál kétségkívül szerényebb létszámleépítés várható.
