GyártásTrend |

Forrás:

Interesting Engineering
Becsült olvasási idő: 2 perc
Lopakodó tankot fejleszt a Rolls-Royce

A Rolls-Royce bemutatta egy új, dízel-elektromos hibridmotor tervét, amely lopakodó képességet adhat a jövő tankjainak. A vállalat Power Systems divíziója a tankmotor bővítési programja részeként mutatta be a fejlesztést. A hibrid meghajtás különlegessége, hogy dízelmotort használ a nagy teljesítményű akkumulátorok töltésére, amelyek szükség esetén csendes üzemet biztosítanak.

A Rolls-Royce 199-es sorozatú mtu motorjai számos járművet hajtanak, például a NATO által használt Boxer 8×8 és az Ajax családot, valamint az USA által használt M10 Booker harcjárművet. Az elmúlt két évtizedben a vállalat több mint 4000 motort gyártott ebből a sorozatból, köztük hat- és nyolchengeres változatokat. 

Míg az amerikai hadsereg a dízelmotorokról az elektromos motorokra akarja átállítani a flottáját, a Rolls-Royce koncepciója egy köztes lépés, amely segíthet a hadseregeknek abban, hogy az üzemanyag-zabáló járművekről lassan áttérjenek a környezetbarátabbakra. További előnye, hogy a járművek lopakodó elemmel is kiegészülnek. 

A hibridmotor-koncepció nagyobb teljesítménnyel és lopakodó képességgel ruházza fel a harcjárműveket. Fotó: Rolls-Royce

A harckocsik és katonai járművek elektromos meghajtására való áttérés nem csak a környezetvédelmi megfontolások miatt történik. Mivel a modern hadviselésben egyre több elektronikus alkatrészt használnak, a katonai járművek fejlett rendszereihez ma már fedélzeti elektromos energiára is szükség van. A Rolls Royce által bemutatott hibrid meghajtási rendszer ezt a katonai igényt hivatott kielégíteni, és növelni a járművek teljesítményét. A jármű meglévő dízelmotorjai a nagy teljesítményű akkumulátorok töltésére szolgálnak majd normál üzemmódban. 

Igény esetén a harckocsi át tud kapcsolni egy, az akkumulátorokban tárolt energiából táplálkozó, üresjárati üzemmódba. Mivel elektromos meghajtású, ezt az energiát csendben és minimális hőterheléssel adja le. Ha a harckocsinak a harc során többlet teljesítményre van szüksége, akkor az akkumulátor tartalékából meríthet, és javíthatja a gyorsulást vagy a végsebességet. Emellett a vállalat egy egyedi hangtompítón is dolgozik, amely tovább csökkentheti a jármű zajszintjét. Mindez együttesen segíthet a hadseregeknek javítani tankjaik lopakodó képességét. 

A Rolls-Royce bemutatta a népszerű mtu Series 199 hajtásrendszerének 10 hengeres változatának koncepcióját is, amely 1100 kW teljesítményű. Ez a motor 50-70 tonna tömegű járműveket fog hajtani. A motor moduláris felépítése miatt nem csak új járművekhez, hanem meglévő járművekhez is lehet majd használni. 

Forrás: Rolls-Royce /Interesting Engineering