Itt a mágneses levitációs ajtók új generációja

Itt a mágneses levitációs ajtók új generációja

Meglehetősen csendesen érkezett meg.

Maholnap a közutakra is befurakodhat a mágneses levitáció technológiája

Maholnap a közutakra is befurakodhat a mágneses levitáció technológiája

Kína legalábbis már ilyen elven közlekedő autókkal kísérletezget.

Függő mágnesvasutat tesztelnek Kínában

Függő mágnesvasutat tesztelnek Kínában

A világon elsőként állandó mágnesekkel felfüggesztett, csüngő maglev vonatot tesztelnek Kínában.

Rekord sebességű mágnesvasutat villantott Kína

Rekord sebességű mágnesvasutat villantott Kína

Az állami tulajdonú, CRRC nevű vállalat által legyártott vonat elméletileg akár a 600 kilométer per órás tempót is képes kicsikarni magából.

Tesztelik az első kínai gyártású maglev vonatot

Tesztelik az első kínai gyártású maglev vonatot

Az idei év vége előtt megkezdik az első hazai gyártású lebegő mágnesvonat (maglev) próbaüzemét a közép-kínai Hunan tartomány székvárosában; a jármű százkilométeres óránkénti sebességnél nem lesz gyorsabb.

A vasúti sebességrekordok története

A vasúti sebességrekordok története

Négy hónapja, 2015. április 16-án újabb vasúti sebességrekordnak örülhettek a japánok. Az L0 típusú, mágneses lebegtetésű (maglev) motorvonat hihetetlen 590 km/h-val elhódította a leggyorsabb vonatnak járó címet a 12 évvel korábbi (szintén japán) rekordtartótól, majd 5 nappal később saját rekordját is megdöntötte: 603 km/h-val száguldott. Cikkünkben a vasúti sebességrekordok történetét mutatjuk be.

A berlini M-Bahn – a történelem áldozata

A berlini M-Bahn – a történelem áldozata

A jövő vasútja, így emlegetik a magleveket. Már vagy 40 éve. A „síkba kiterített” villanymotorok segítségével súrlódás nélkül, még ma sem ismert, hogy elméletileg mekkora sebességekre képes vonatok alapjaiban változtathatják meg a XXI. század vasútról alkotott fogalmait.