A Geely Auto Group legújabb fejlesztései éppen ezt a célt szolgálják: a vállalat olyan automatizált töltési technológiákat mutatott be, amelyekkel a járművezetőknek a jövőben akár a töltőkábel csatlakoztatásával sem kell foglalkozniuk.
A Geely által a világ első sorozatgyártású, 20 kW-os otthoni töltőrobotjaként bemutatott berendezés az otthoni elektromosautó-töltés automatizálására kínál megoldást. A robotizált rendszer célja, hogy a töltés megkezdéséhez ne legyen szükség a töltőcsatlakozó kézi kezelésére. Ez különösen kényelmes lehet a mindennapi használat során, amikor az autótulajdonos hazaérkezés után egyszerűen leparkolja járművét, és a töltési folyamat automatizált módon történhet.
A másik újdonság egy 7 kW teljesítményű, jármű alatti automatikus töltőrobot, amely a hagyományos, oldalsó töltőcsatlakozót használó megoldásoktól eltérő koncepciót képvisel. A rendszer a jármű alatti töltési kapcsolat automatizálására épül, így a vezetőnek nem szükséges kézzel csatlakoztatnia a töltőkábelt. A Geely ezt a technológiát szintén világelső megoldásként mutatta be.
Az ilyen rendszerek különösen érdekes lehetőségeket kínálhatnak a jövő intelligens parkolóházaiban, otthoni garázsaiban és automatizált jármű-üzemeltetési környezetében. A robotizált töltés hosszabb távon az önvezető járművek számára is fontos kiegészítő technológiává válhat, hiszen lehetővé teheti, hogy az autók ne csupán a közlekedés, hanem az energiafelvétel egyes műveleteit is emberi beavatkozás nélkül végezzék el.
Mesterséges intelligencia irányítja a Geely új töltési ökoszisztémáját
A robotizált töltési megoldások mellett a Geely Auto Group átfogó fejlesztéseket hajt végre az intelligens energiamenedzsment területén is. A vállalat 2026 szeptemberében mutatta be Geely Smart Charging technológiáját, amelynek központi eleme a Geely és a StepFun együttműködésében kifejlesztett Xingrui PowerMind mesterségesintelligencia-alapú energiamenedzsment-rendszer.
A technológia összehangolja a jármű, az akkumulátor, a töltőállomás, a felhőalapú szolgáltatások, az elektromos hálózat és az energiatároló rendszerek működését. A mesterséges intelligencia segítségével a töltés nem egyszerűen energiaátviteli folyamattá, hanem a jármű és az infrastruktúra aktuális állapotához folyamatosan alkalmazkodó intelligens szolgáltatássá válik.
A Xingrui PowerMind algoritmusai akár 30 másodperccel előre képesek jelezni az akkumulátor várható hőmérsékletének alakulását, és ennek megfelelően szabályozzák a töltési teljesítményt. A rendszer célja, hogy a gyorstöltés során az akkumulátor átlagos hőmérséklete 55 Celsius-fok alatt, maximális hőmérséklete pedig 65 Celsius-fok alatt maradjon.
A Geely emellett ötpontos folyadékhűtési rendszert fejlesztett ki, amely a töltési lánc egészében gondoskodik a hőmérséklet szabályozásáról, az energiatároló egységtől a töltőberendezésen és a csatlakozón keresztül egészen a jármű akkumulátoráig.
Akár 2250 kW-os töltési teljesítmény és néhány perces töltési idő
A Geely intelligens töltési fejlesztéseinek másik fontos területe az ultranagy teljesítményű villámtöltés. A vállalat ötödik generációs Geely Smart Charging Station töltőállomása akár 2250 kW csúcsteljesítményre képes.
A technológia lehetőségeit a Geely Auto Group valós körülmények között végzett tesztekkel is demonstrálta. A Lynk & Co 10 és a Zeekr 001 modellekben alkalmazott Shendun Golden Battery akkumulátortechnológia segítségével a töltöttségi szint mindössze 4 perc 30 másodperc alatt emelkedett 10-ről 70 százalékra, míg a 10-ről 97 százalékra történő feltöltés 8 perc 40 másodpercet vett igénybe.
A Geely ugyanakkor nem kizárólag a töltési sebesség növelésére koncentrál. A vállalat lítiumion-impulzusos akkumulátor-regenerációs technológiát is kifejlesztett, amely mikroszkopikus áramimpulzusok segítségével mérsékli a gyakori gyorstöltés kedvezőtlen hatásait. A Geely közlése szerint az intelligens töltésmenedzsment és az akkumulátor-regeneráció együttes alkalmazásával az akkumulátor ciklusélettartama akár 20 százalékkal is növelhető.
A vállalat új generációs Ultra Short Blade akkumulátora emellett akár 6C töltési sebességet támogat, miközben a továbbfejlesztett cellakialakítás a töltés közbeni hőtermelést is csökkenti.
A jövő elektromos autója már önmagát töltheti
A Geely fejlesztései azt mutatják, hogy az elektromos közlekedés következő fejlődési szakaszában a töltési sebesség mellett az automatizálás és az intelligens energiamenedzsment is egyre fontosabb szerepet kaphat.
Míg az ultranagy teljesítményű töltőberendezések a töltésre fordított idő csökkentését szolgálják, a robotizált rendszerek a felhasználók közvetlen közreműködését tehetik szükségtelenné. A mesterséges intelligencia pedig mindeközben gondoskodhat arról, hogy az energiafelvétel a lehető leghatékonyabban, az akkumulátor állapotához igazodva történjen.
A Geely Auto Group célja olyan integrált elektromobilitási ökoszisztéma kialakítása, amelyben a járművek, a töltőberendezések és az energiahálózatok intelligens együttműködése egyszerre szolgálja a gyorsaságot, a biztonságot, az akkumulátorok hosszú élettartamát és a felhasználók kényelmét. A most bemutatott automatikus töltőrobotok ennek a jövőképnek a kézzelfogható példái: egy olyan elektromosautó-használat irányába mutatnak, amelyben a jármű feltöltése akár teljesen észrevétlen, automatizált folyamattá válhat.
Forrás: Geely Auto Group
