A Lunar Outpost nevű amerikai vállalat bemutatta a NASA egyik, tervezett új holdjáróját. Három jármű verseng a szerződésért, egyikük az „Eagle”. A katonai teherautóra vagy inkább dzsipre emlékeztető rover nemcsak a Hold zord, kéthetes holdi éjszakáit viseli el, hanem a felszíni hőmérséklet akár mínusz 137 Celsius-fokra történő csökkenésekor is képes lesz a működésre. Ezek és más biztosítékok létfontosságúak ahhoz, hogy az első küldetés után még évekig működőképes maradjon.

Az Eagle jelenlegi változata átkonfigurálható rakodótérrel, valamint a hasznos terhek szállítását segítő robotkarral rendelkezik, és autonóm navigációs szoftverre támaszkodik majd, akár asztronauták ülnek a volán mögött, akár nem. A végleges kialakítás a tervek szerint a különböző kísérletekhez szükséges fejlett fedélzeti műszereket is támogatni fogja, miközben nagy sávszélességű kommunikációs reléket tart fenn.

A sajtóközlemény szerint a kétfős személyzetet szállító rovernek van egy elülső fedélzete is, amely széles és akadálytalan kilátást biztosít, hogy segítse a navigációt a nehéz holdi terepen. A General Motors tervezi az alvázat, a felfüggesztést és az energiaforrást. A Goodyear speciális gumiabroncsokat fejleszt (az Apollo tapasztalataira építve). Az MDA Space fogja kezelni a robotkart és annak interfészét. Az energiaforrást azonban még nem hozták nyilvánosságra. Minden bizonnyal napenergia lesz elektromos meghajtással, de szakértők szerint a mini atomreaktoros energiaforrást sem lehet kizárni.

Forrás: Popular Science

Borítókép: Lunar Outpost/ Global Newswire / Hold: Adobe Stock