A düsseldorfi székhelyű autó- és fegyvergyártó cég „Curb Charger” koncepcióját először 2022-ben mutatták be egy e-mobilitási konferencián. Az esztétikus járdaszegély-töltők szinte láthatatlanul illeszkednek a városképbe, és megoldást kínálnak a meglévő töltőrendszerek által támasztott kihívásokra, mint például a nagy helyigény, az alacsony pontsűrűség, az esztétikai hátrányok és a magas költségek – ígéri a vállalat. 

Az acélból és alumíniumból készült modul 4G modemet és Ethernetet, RFID-technológiát és kijelzőt tartalmaz. A hálózatra csatlakoztatott Curb Charger okostelefonos alkalmazással aktiválható, mielőtt csatlakoztatható és feltölthető. Mobilalkalmazáson keresztül vagy egy QR-kód beolvasásával is aktiválható, és akár 22 kW teljesítményű energiát is képes biztosítani a parkoló jármű akkumulátorának. A nyilvános töltőállomásokkal ellentétben a járművezetőknek saját töltőkábelt kell használniuk, de sok európai EV-tulajdonos amúgy is hord magánál ilyesmit.

A vállalat tavaly a töltőinfrastruktúra-üzemeltető TankE GmbH-val együttműködve néhány egységet Köln-Lindenthalban helyezett üzembe. Ennek a kísérleti projektnek az eredményeit most tették közzé, amelyekből kiderül, hogy a négy járdaszegélymodul az idő több mint 99 százalékában sikeresen működött minden időjárási körülmények között. A tesztidőszak alatt az egységek több mint 2800 töltési ciklust hajtottak végre, ami naponta körülbelül két töltést jelent.

Több mint 50 MWh energiát küldtek a kábeleken keresztül a járműveknek: ciklusonként átlagosan 19 kWh energiát. A tesztelés résztvevői egy későbbi felmérésben 5-ből 4,38-at adtak a szolgáltatásnak, amely olyan dolgok tekintetében bizonyult nyertesnek, mint a könnyű használat, valamint „a könnyebb parkolás, a könnyű használhatóság még az utcáról is, a szükségtelen védőoszlopok hiánya és az egykezes működtetés lehetősége”. Pontokat vontak le azonban a láthatóság hiánya miatt.

A Rheinmetall szerint az elektronika IP68-as védettségű az időjárás viszontagságai ellen, a beépített hűtőrendszer pedig megakadályozza a túlmelegedést, míg a beépített fűtőberendezés fagypont alatti hőmérsékleten is biztosítja a folyamatos működést. Az üzemeltetők a CurbSwap csatlakozónak köszönhetően gyorsan kicserélhetik a hibás modulokat újakra. A vállalat bejelentése szerint hamarosan indulhat a sorozatgyártás, majd a globális értékesítés. 

Forrás: New Atlas

Borítókép: Rheinmetall