Hatékonyabb begyűjtés, csökkenő költségek
Részben kényszer szülte helyzetből menekült előre az év fenntarthatósági projektjének finalistája. A Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Hungária Kft. high-tech vasúti fékrendszerek fejlesztésén, gyártásán, tesztelésén, illetve szervizelésén dolgozik, és egy váratlan beszállítóváltás miatt a Helsinki úti telephelyükön megnövekedett a fahulladék mennyisége, ami szükségessé tette a fahulladék hatékonyabb kezelését. A vállalatnál 2021-ben összesen 298 tonna fahulladék keletkezett, amelyet 184 alkalommal szállítottak el az év során, ennek szén-dioxid-kibocsátása 3500 kilogramm volt. Ezért azt a célt tűzték ki maguk elé, hogy ritkítsák a hulladék közúton való elszállítását, ezáltal csökkentsék a szén-dioxid-kibocsátást, és összességében hatékonyabbá tegyék a működési költségeket.
A projekt részeként 2022 szeptemberében állt munkába a telepített zömösítő berendezés, amely két konténerben dolgozza fel a behelyezett fahulladékot. Segítségével a közúti szállítások gyakorisága jelentősen csökkent, miközben az elszállított mennyiség emelkedett, végeredményben ötszörösére növekedett a gyűjtési kapacitás. A beruházás környezetvédelmi eredménye, hogy harminc százalékkal csökkent az elszállításhoz köthető szén-dioxid-kibocsátás, ugyanakkor nőtt a komposztálásra, újrafelhasználásra szánt hulladék mennyisége. A cég szerint üzletileg is megérte a váltás, mert a zömösítő alkalmazásával az elszállítás költsége 2022-ben 21 százalékkal csökkent az egy évvel korábbihoz képest.
Nyolcvantonnás karcsúsítás
Szenzorgyártásból származó, évi 80 tonna hulladék egy részéből állít elő készterméket a Continental Automotive Hungary Kft., amivel elnyerték az Év Gyára Projektverseny fenntarthatósági kategóriájának Special Mention díját. A cég veszprémi gyárában évente 50-60 millió szenzort gyártanak, amelynek során éves szinten 80 tonna melléktermék keletkezik. A projekt során megvizsgálták az újrafelhasználás szempontjából az éves szinten legnagyobb mennyiségben felhasznált granulátumokat, és arra a következtetésre jutottak, hogy 7,5 tonna ún. enguszt száz százalékban újra tudnak hasznosítani a termékek csatlakozóinak előállításához.
A projekt során a szerződött hulladékkezelő partnerrel sikerült kialakítani az engusz ledarálásának folyamatát, ami tartalmazza a melléktermék telephelyről történő elszállítását, ledarálását, majd a telephelyre történő visszajuttatását. Végeredményben a cég csökkenteni tudta az ökológiai lábnyomát, illetve a tavalyi év során a vállalat 25 millió forintot takarított meg a felhasznált másodnyersanyag segítségével. 2023-ban újabb alapanyagok bevizsgálása van folyamatban, ezáltal egyre több műanyag-fröccsöntési mellékterméket lesznek képesek visszaforgatni a gyártásba másodnyersanyagként.
Gyorsabb színezés, nagy megtakarítás
Szintén Special Mention díjat ért a Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Hungária Kft. fenntarthatósági projektje, amely egy új festékellátó rendszer bevezetésével csökkentette költségeit és karbonkibocsátását. A projekt során a vállalat jelentősen lerövidítette a színváltási folyamatot és a karbantartási időt, illetve a festékkezelés modernizálásával kevesebb, a környezetre ártalmas festéket és hígítót használ fel a felületkezelés során. Mindezt úgy érték el, hogy átalakították a festékellátó rendszert, új vezérlőegységet építettek be, valamint automatizálták a kézi festőkamrák szórástechnikáját. Az átalakítást, a hatásvizsgálatot, a kivitelezés tervezését és felügyeletét ötfős dedikált szakértői csapat végezte.
A beruházás elsődleges pénzügyi hatása, hogy a cégnél jelentős mértékben csökkent a festékre, hígítóra, valamint veszélyes hulladék kezelésére fordított összeg. Hígítóra 73 százalékkal, veszélyes hulladék kezelésére 70 százalékkal kell kevesebbet költeni, a színváltáshoz köthető festésveszteség anyagi vonzata 57 százalékkal csökkent. Emellett fenntarthatóbbá vált a társaság működése környezetvédelmi szempontból is: a színváltásnál elvesztett festék éves mennyisége 25 kilogrammról 10 kilogrammra, mintegy 60 százalékkal csökkent. Illetve a keletkező veszélyes hulladék éves szinten 37 tonnáról 11 tonnára csökkent.
Sok kicsi sokra megy
Figyelemre méltó energiamegtakarítási csomaggal nyerte el az év fenntarthatósági projektjének Special Mention díját a Continental Automotive Hungary Kft. A szerteágazó takarékossági intézkedésekkel 2022-ben összesen 929 megawattóra villamos energiát, 34 megawattóra földgázból származó tüzelőhőt takarítottak meg. Többek között feltárták és megszüntették a sűrítettlevegő-rendszer hálózati veszteségeit, automatizálták a termelőberendezések, gyártósorok üzemen kívüli időben történő lekapcsolását, stand-by állapotra váltását, illetve megvalósították a központi elszívórendszer termeléssel szinkronizált, automatikus szabályozását.
Emellett belefért a projektbe két raktárhelyiség tetőcseréje, valamint a teljes energiafogyasztási adatot gyűjtő és elemző EMS (Energy Monitoring System) bővítése is. A projekt részeként a termelési ütemezéshez igazodóan alakították ki a termelési területen való világítás lekapcsolását. A projektek megvalósítása a 2022-es évben folyamatosan történt, rövidebb-hosszabb átfutási időkkel. A cég szerint a beruházást igénylő projektek megtérülési ideje kettő és öt év közötti, a beruházást nem igénylő projektek esetében a megtérülés azonnali.
Forradalmi műanyag-hasznosítási technológia
Az év fenntarthatósági projektjének kategóriagyőztese az Electraplan Termelő Kft. volt, amely saját technológiai szabadalmán alapuló, műanyaghulladék-hasznosítási technológiát fejlesztett ki. A Vésztő-Kótpuszta telephelyen bevezetett eljárás lényege, hogy a rendszerbe betáplált nem veszélyes műanyaghulladék-alapanyagot magas hőmérsékleten komponenseire bontják, ártalmatlanítják, majd tárolható energiahordozókká (olaj, gáz, szilárd por halmazállapotú koksz) alakítják.
A termolízis elvén működő technológia újszerű és jövőbe mutató felhasználást jelent, hiszen tárolható energiahordozó termékek előállítására szolgál, szerves, nem lebomló és lebomló ipari, illetve kommunális hulladékból, zárt rendszerben emisszió nélkül, folyamatos üzemben. A projekt „lelke” a Flash nevet kapó reaktor (képünkön), amelyben a belépő műanyaghulladék folyamatosan felmelegszik, majd energiahordozóvá alakul. A darálékból előszőr forró ömledék, majd a forró ömledékből a reaktorban újabb halmazállapot-változás során gőz és gáz, illetve kis százalékban szénpor lesz. A reaktorból kilépő szénhidrogéngázt a kondenzátorokban lehűtik, majd kondenzációs hőfokuk alapján szétválasztják nehéz és könnyű olajjá. A rendszer óránként hozzávetőlegesen 2 ezer kilogramm vegyes, 25-30 milliméter méretűre vágott műanyaghulladékot képes feldolgozni.
A reaktor működési elve a műanyag hosszú szénláncainak krakkolásán alapul. Ez úgy jöhet létre, ha a technológiába bevitt inputanyag (vegyes műanyaghulladék) minden elemi részecskéje fel tudja venni azt a hőmennyiséget (azaz meg tudják növelni olyan mértékben a belső energiáját), hogy a kétszeri halmazállapot-változás után a szilárd halmazállapotból szénhidrogéngőzzé, gázzá és pár százalékban szilárd szemcséjű szénporrá váljon. Utóbbi jól értékesíthető olyan gazdálkodók részére, akik a gyártási folyamatuk során a műanyag-extrudálási technológiához szénport adnak adalékként, például műanyag kerítésoszlopot vagy műanyag szőlőkarót gyártanak.
A projekt amellett, hogy új utakat nyit a műanyagok zárt hurkú hasznosításában, üzleti értelemben is előremutató, mivel képes a reciklikálási folyamatokat nyereségessé tenni. A cég szerint a technológia javítja a vállalat saját energiamérlegét, illetve hosszú távon a környék energiaellátását és energiabiztonságát is garantálhatja. További opció a keletkező gáz nyomásálló tartályban való gyűjtése, és a szabadpiaci szektorban való értékesítése, illetve minősítést követően vagy helyben gázmotoros generátorokkal villamos energia termelése a helyszínen. A vállalat tervei között szerepel egy hat megawattos középerőmű létrehozása, amely a szabadalmaztatott technológiára alapozva a saját ellátás fölött biztosítaná a hulladékból származó energiát az üzem környékének, a lakosságnak és az ipari szereplőknek egyaránt.
Cikkünk eredetileg a GyártásTrend magazin nyári lapszámában jelent meg, amely ezen a linken olvasható.
