Az építőiparban is egyre határozottabban látszik az elektromos gépek térnyerése, különösen a kompakt kategóriában. A Hyundai Construction Equipment legújabb modellje, a HX19e elektromos minikotró, erre a trendre ad választ, a dízelmotoros társak teljesítményét megközelítő erővel, de nulla helyi károsanyag-kibocsátással és alacsonyabb üzemeltetési költségekkel.

A piacon eddig megszokott 4–6 órás folyamatos munkavégzési időt a HX19e kétféle akkumulátorváltozattal lépi túl. A 32 kWh-s akkucsomag több mint öt órás üzemidőt biztosít, míg a 40 kWh-s változat akár 10 órányi tipikus működésre képes, eloszlatva az elektromos munkagépek üzemidejével kapcsolatos leggyakoribb aggályokat. A 13 kW-os villanymotor a dízelmotoros HX19A 12,1 kW-os erőforrását váltja, és azonos – sőt bizonyos esetekben nagyobb – szakítóerőt nyújt.

A gép felépítése a bevált HX19A modellre épül: 1,75 méteres gémmel, 1,03 méteres kanálkarral, 2340 mm maximális ásási mélységgel és 3940 mm előrenyúlással. Hidraulikusan kihúzható lánctalpa behúzott állapotban 994 mm széles, így könnyen befér szűk területekre, kihúzva pedig 1290 mm-re bővíthető a stabilitás érdekében. A kétsebességes lánctalprendszer 3,7 km/h végsebességet kínál.

A fenntarthatóságra tervezett gép motorolaj, üzemanyagszűrő és légszűrő nélkül működik, ami jelentősen csökkenti a szervizigényt és az üzemeltetési költségeket. A Hyundai gyárilag biológiailag lebomló Panolin VG46 hidraulikaolajjal tölti fel, mérsékelve a környezeti kockázatokat.

A kezelő kényelmét mechanikus rugózású ülés, jó kilátást biztosító fülke és MP3-kompatibilis rádió szolgálja. A gép üzembe helyezése egyszerű, de biztonsági funkciókkal védett, a hidraulika aktiválása pedig egyetlen gombnyomással történik. A működés csendes, kipufogógáz-mentes, és egy figyelmeztető hangjelzés gondoskodik a munkaterület biztonságáról.

Töltés szempontjából a HX19e rugalmas: 2-es típusú autós csatlakozóval AC-ről 4,8–6 óra alatt tölthető fel, míg DC gyorstöltéssel 2–2,5 óra is elegendő. A nagyobb akkumulátorral és fülkével szerelt változat üzemi tömege 2296 kg, így még egy 3,5 tonnás utánfutóval is könnyen szállítható.

Az elektromos munkagépek iránti kereslet ugyan még nem robbant be, de a zéró emisszió, a beltéri vagy zárt térben való biztonságos üzemeltetés, a csökkenő teljes birtoklási költség és az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások mind azt jelzik, hogy a váltás előbb-utóbb tömeges lesz. A Hyundai HX19e pedig már most megmutatja, hogy az elektromos minikotró lehet egyszerre hatékony, fenntartható és gazdaságos választás a bérbeadók, a vállalkozók és akár a lakossági felhasználók számára is.

Forrás: Hyundai