A Xiaomi, a kínai okostelefon-gyártó nemrég mutatta be első e-autóját, a Xiaomi SU7-et a 2024-es Mobil Világkongresszuson. Az elegáns és futurisztikus autó 500 kilométeres hatótávolsággal, 265 km/h-s végsebességgel és 35 ezer dolláros (12,6 millió forintos) becsült árral büszkélkedhet. A Xiaomi állítása szerint az autó 2024 végére lesz elérhető Kínában.
A Sony, a japán elektronikai óriás is gőzerővel dolgozik EV-koncepcióján, az AFEELA-n. A Hondával közösen fejlesztett autó elegáns dizájnnal, fejlett szenzorokkal és tágas belső térrel rendelkezik. A Sony azt mondja, hogy az autóra 2025-ben kezdik el a megrendelések felvételét.
Természetesen a Tesla sem pihen a babérjain, Elon Musk vezetésével folyamatosan bővíti termékkínálatát. Nemrég debütáltak a Tesla Cybertruck-al, tovább fejlesztik akkumulátortechnológiájukat, és bevezették a teljes önvezető szoftvert. A Tesla Model S Plaid modelljét, amely körülbelül 80 ezer dollárról (29 millió forinttól) indul, széles körben a csúcskategóriás EV-k etalonjának tekintik.
Az Apple relatíve sokáig küzdött a Project Titan megvalósításáért, miközben vezetőváltások, belső konfliktusok, technikai kihívások és jogi problémák is tépázták az elképzelést. 2021-ben az Apple két kulcsfontosságú vezetőjét is elveszítette. Doug Field és Kevin Lynch, akik az autós részlegért feleltek, a Fordhoz, illetve a Metához távoztak. Még 2021-ben is korai tárgyalásokat folytattak az önvezető elektromos autók közös fejlesztéséről és gyártásáról a Hyundai-al. Az egyik utolsó hír a projekttel kapcsolatban az volt, hogy 2024-ben egy korábbi mérnök, akit elítéltek az autós projektre vonatkozó üzleti titkok ellopásáért, vállalati kémkedési ügybe keverte az Apple-t.
Az elektromosautó-projekt elvetéséről szóló döntés azért is meglepő, mert az Apple évek óta dolgozik rajta, állítólag még az autonóm vezetési technológiát is tesztelték közutakon. Szakértők szerint a cég rájött, hogy elektromos autót készíteni nem olyan egyszerű, mint iPhone-t gyártani, és úgy döntött, hogy inkább a fő erősségeire koncentrál. A cég reményei szerint azzal, hogy erőforrásait a generatív mesterséges intelligenciára helyezi át, felzárkózik riválisaihoz. Utóbbiak, mint a Microsoft, a Google és a Meta nagy összegeket fektetnek az MI-fejlesztésbe.
Forrás: Interesting Engineering
A borítókép illusztráció, forrás: Adobe Stock
