Az amerikai piac kiemelten fontos a Bosch számára, különösen a mobilitás területén. A Bosch Mobility célja ugyanis az, hogy 2029-re a kontinensen a jelenlegi 20-ról 25 százalékra növelje forgalmát. Ennek érdekében három fő területre összpontosítanak az Egyesült Államokban: az elektromos hajtásláncokra, a járműszoftverekre és a vezetéstámogató és önvezető rendszerekre.
Ezzel kapcsolatos friss hír, hogy a Bosch megkezdte a szilícium-karbid (SiC) félvezető chipek mintagyártását kaliforniai Roseville-i üzemében. A vállalat 225 millió dollár közvetlen támogatást kapott az Egyesült Államok Kereskedelmi Minisztériumának CHIPS Programirodájától, hogy támogassa a telephelyen tervezett, legfeljebb 2 milliárd dolláros beruházását.
A kaliforniai üzem várhatóan 2026-ban kezdi meg a kereskedelmi gyártást, mindössze három évvel azután, hogy a Bosch megvásárolta a korábbi szilíciumlapka-gyártó üzemet. Üzembe helyezése után ez lesz a Bosch első félvezető-gyártó telephelye az Egyesült Államokban, ahol 200 milliméteres szilíciumlapkákon harmadik generációs SiC-chipeket fognak gyártani.
A lépés összhangban áll Washington azon törekvésével, hogy megerősítse a hazai félvezető-gyártást és csökkentse a kritikus technológiák terén a külföldi ellátási láncoktól való függőséget. A szilícium-karbid chipeket egyre szélesebb körben használják elektromos járművekben, ipari berendezésekben, teljesítményelektronikában és nagy hatékonyságú energiarendszerekben.
A jövőbeli elektromos rendszerek energiaellátása
A Bosch 2023-ban vásárolta meg a Roseville-i üzemet, és azóta új tisztatérrel és kifejezetten szilícium-karbid chipek gyártására tervezett, fejlett gyártóberendezésekkel bővítette azt. Ahelyett, hogy a semmiből épített volna új gyárat, a vállalat a telephely közel négy évtizedes félvezető-gyártási tapasztalatát használta fel a bevezetés felgyorsítására.
A szilícium-karbid félvezetők egyre nagyobb jelentőségre tesznek szert, mivel magas feszültség és hőmérséklet mellett is hatékonyabban működnek, mint a hagyományos szilícium-chipek. Az elektromos járművekben javíthatják a hatótávolságot, gyorsabb töltést tesznek lehetővé, és csökkentik az energiaveszteségeket. A közlekedésen túlmenően alkalmazásra kerülnek az adatközpontokban, az ipari energiaellátó rendszerekben és az energetikai infrastruktúrában is, ahol a hatékony energiaátalakítás egyre kritikusabbá válik.
A Ford üdvözölte a beruházást. Liz Door, a vállalat ellátási láncért felelős vezetője így nyilatkozott: „Dicséretre méltóak azok a beszállítók, akik lépéseket tesznek a gyártás lokalizálása érdekében. A rugalmas ellátási lánc elengedhetetlen az autóipar és a fejlett mobilitás jövője szempontjából."
Forrás: Interesting Engineering / Bosch
Borítóképünkön a Bosch észak-amerikai kutató és technológiai központja látható a Szilikon-völgyben. Forrás: Stock Adobe
