A világ első teljesen elektromos, autonóm teherhajója, a Yara Birkenland Norvégiában debütált, ahol évente 40 000 dízelmotoros teherautóutat kívánnak helyettesíteni vele.

Az önjáró elektromos kompot még 2018-ban fejlesztették a Norvég Tudományos és Műszaki Egyetem kutatói a Trondheim csatornáján átívelő híd alternatívájaként. Akkoriban a prototípus már önmagában is nagy sikert aratott, ezért egy évre rá projektjük köré egy kis céget alapítottak, és azon kezdtek dolgozni, hogy mielőbb forgalomba állíthassák a kontinens első elektromos, önvezető kompját, amely az utasok igénye szerint közlekedik. Bár az ötletgazdák csak egy ígéretes kalandnak szánták a Zeabuz-járművet, valójában annak a 21. századi mozgalomnak része, amely azt kutatja, hogyan lehetne minél több vízi utat használni a fenntarthatóbb közösségi közlekedés megteremtése érdekében.

A hajózás pusztító hatással van a környezetre, azonban az új, innovatív technológiák reményre adnak okot. 

Az elektromos meghajtású gépkocsikat kíséri a legintenzívebb figyelem, tény azonban, hogy a kategória árnyékában már a többi járműtípusnál is világhódító körútra indult a megközelítés. A haladás üteme persze erős változatosságot mutat.