Budapestiek, autóipari szoftverrel dolgoznak, és jelentős szerepet töltenek be az autóipar átalakulásában: ők az aiMotive, a Commsignia és az NNG – három olyan cég, amely startupként indult, és azóta már a legnagyobb nemzetközi autógyártókkal dolgozik együtt Budapestről.

Noha a világgazdasági hatásokat jól be lehet árazni, az autóipar mélyén zajló strukturális átalakulás iránya kérdéses.

A 2030-as évek elején jelenhet meg az utolsó belső égésű motor a Volkswagen kínálatában, a becslések szerint 2050-re tűnhetnek el végleg a hagyományos Volkswagenek az utakról. 

Az ország szövetségi tanácsa ráadásul az unió egészére kiterjesztené az intézkedést.