A JATO Dynamics piackutató cég honlapjára fölkerült adatok szerint.

Ez év első negyedévében továbbra is a koronavírus-járvány határozza meg a világ autópiacát, bár azt nem csak az egyes térségek közötti változások dinamikájában, hanem irányában is eltérő mozgások jellemezték.

Az ACEA (European Automobile Manufacturers Association – Európai Autógyártók Szövetsége) legfrissebb jelentése szerint tovább csökkent az dízelautók értékesítésének az aránya az EU-ban, kivéve néhány országban, mint például Magyarországon. 

A németországi autóeladási listák vezető pozícióin csak ritkán történik helycsere és szinte elképzelhetetlen, hogy bármi is elmozdítsa a VW Golf modellt a vezető helyről, de a VW egy modelljével a sereghajtók között is képviselteti magát - írta csütörtökön a német Die Welt online kiadása.

2011-ben ellentmondásos fejlődés ment végbe a világ autópiacán. Míg ugyanis az Egyesült Államokban, Kínában, Indiában és Oroszországban kétszámjegyű növekedést regisztráltak, Nyugat-Európában egy százalékkal csökkent az újonnan forgalomba hozott személygépkocsik száma. Mindent egybe vetve a világ országaiban 65,4 millió darab új gépkocsi lelt gazdára, 6 százalékkal több, mint egy évvel korábban.

Az elmúlt évi erőteljes visszaesés után az idén újra lendületet kapott az orosz autópiac, bár a válság előtti értékesítési rekordot leghamarabb 2013-ban sikerül újra elérni.