Rovatok
- Tehetséges nők az iparban
- AutoTech
- UrbanTech
- Az autonóm logisztika jövője a KUKA-val
- Eseményajánló
- Agro/Foodtech
- IPAR NAPJAI
- Hadiipar
- Tudomány
- Év Gyára
- Mérnökképzés
- Teszter
- Energetika
- Izgalmas technológia
- Logisztika
- A hét témája
- AI/MI az iparban
- Medtech
- Kávészünet
- Digitális lapszám
- Köszörű podcast
- Innováció
- Művelt mérnök
- Gazdaság
- Technológia
Közösségi média
Ebben a futurisztikus üzemben készül a kínai Chery
A Chery központi fejlesztő- és gyártóüzeme számos innovatív megoldást rejt.
Tesla-gyár épül a berlini repülőtér közelében
Felszállt a füst: Elon Musk, a Tesla elnöke – jegyezzük meg a dátumot – 2019. november 12-én, az Auto Bild és a Bild am Sonntag által alapított „Arany kormánykerék” díj átadási ünnepségén bejelentette, hogy Németországban, közelebbről Brandenburg tartományban, a (még mindig építés alatt lévő) Berlin-Brandenburg repülőtér közelében tervezi új, elektromos meghajtású autókat gyártó európai üzeme megépítését.
Az Opel új tulajdonosa tartja az érvényes szerződéseket
A francia PSA konszern az Opel autógyártó társaság új tulajdonosaként tiszteletben tartja a munkahelyek és üzemek megőrzéséről, és a beruházások folytatásáról szóló szerződéseket és megállapodásokat, amelyek még az előző tulajdonos, az amerikai General Motors (GM) idején köttettek.
Mi lesz az Opel három németországi üzemével?
Február közepén bombaként robbant a hír: az amerikai General Motors (GM) és a francia PSA megállapodásra készül az Opel autógyárnak a francia konszern által történő átvételéről. A tervek szerint maradnak a németországi gyárak, de a munkavállalók bizonytalanok.
Gyártás 4.0 Porsche-módra
Az autók több mint évszázados történetében nemcsak a négykerekűek, de előállítási folyamatuk is mindig a technika felső, ha nem a legfelsőbb szintjét képviselte. A Porsche esetében ez evidens.
600 milliárd forint értékben fejleszt a Mercedes
A közeljövőben Magyarországon megvalósuló fejlesztések között van az új gyár építése, a jelenlegi üzem új generációs kompakt autók gyártásával való bővítése és az új karosszériagyártó egység.
Félre a rozsdával!
Az 1980-as években nagy meglepetést keltett a Toyota, amikor 12 év garanciát adott gépkocsijaira átrozsdásodás ellen. A legtöbb autó 4-5 év után kezdett rozsdásodni: ennek ellenére hogyan merték ezt felvállalni a Toyotánál? Akkor tűnt fel először, hogy a Toyota valamit máshogyan tesz, mind a többi autógyár. Bátor lépés volt, de nem alaptalan, ahogy látni fogjuk. A döntés alapja a jidoka volt, vagyis kivizsgálták, hogy miért is rozsdásodik az autó, és módszeresen kezdték azt kiküszöbölni.
Stagnál a szlovák autóipar
Bár 2012-ben Szlovákiában rekordévet zártak az itt készült gépkocsik számát tekintve az autógyárak, az idén előreláthatóan nem emelkedik tovább a legyártott autók száma - derült ki az Autóipari Szövetség (ZAP) által pénteken közzétett adatokból.
