Az itthon is jól ismert élelmiszer-árusító masinák koncepcióját alkalmazzák kocsikra Kínában.

Alaptalanul aggódnak az autóipar szereplői amiatt, hogy a fogyasztók látszólag kevésbé érdeklődnek a személygépkocsik iránt. Az autók a következő évtizedben is megkerülhetetlenek lesznek a mobilitás terén, digitális életmódjuk következtében azonban az emberek más szemmel tekintenek rájuk, és másfajta szolgáltatásokat várnak el tőlük, mint eddig – derült ki az IBM Institute for Business Value felméréséből. 

Négy fiatal tervező, akik most még egy intézményben tanulnak, de hamarosan bármelyik világcégnek tervezhetnek. Mindannyian úgy gondolják, hogy a jövő autója, elsősorban belső terével, alapjaiban más igényeket szolgál majd ki, mint eddig. A Moholy-Nagy Művészeti Egyetem (MOME) Formatervező Tanszékének mesterképzős hallgatóival beszélgettünk.

A Continental fejlesztésének speciális algoritmusa négy különböző útviszonyt ismer fel tipikus jellemzői alapján: száraz, nedves, hóval borított és jeges. A nedves útviszonyok felismerése jelenleg már a tesztelés fázisában tart az autógyártóknál.

A Continental HD kijelzője két szélesképernyős, magas felbontású kijelzőből áll, amelyek egy óriás képernyővé olvadnak össze. Elsőként a Mercedes Benz tizedik generációs E-osztályába kerül a fejlesztés. 

A járművek a folyamatos információcsere útján kerülhetnék el a közúti baleseteket.

Legyen szó külalakról vagy belső kvalitásokról, a szokatlan megoldások a járműfejlesztéseknél viszonylag élesen elkülönülnek a hagyományostól. Az arra fogékony érdeklődők mind lenyűgözőbb, modernebb, szórakoztatóbb vagy esetleg bizarrabb jelenségekkel találkozhatnak. Íme néhány ezek közül. 

A kiterjedtebb településeken az emberi vezérlés jelenti a flott közlekedés legfőbb akadályát.