Egy új carsharing-törvény tervezetét hozta nyilvánosságra 2016 nyarán Berlinben a szövetségi közlekedési és digitális infrastruktúráért felelős minisztérium. A közlekedési kormányzat célja: a carsharing támogatása a fenntarthatóság, a városi parkolóhelyhiány leküzdése és a levegőszennyezés csökkentése céljából. 

„Sínen van az acélipar, de most állítjuk a jövőjét meghatározó váltókat! Az ágazati konszernek és vállalatok intenzív erőfeszítéseket tesznek az egyre komplexebb és kihívásokkal teli globális környezetben versenyképességük megőrzése és erősítése érdekében. A változások ugyanakkor újabb lehetőségeket is hordoznak, de az acéliparban rejlő magas potenciálok kiaknázásának alapfeltétele a stabil és tervezhető keretfeltételeket nyújtó politikai szabályozási környezet.”

A német energiapolitika és -gazdaság aktuális trendjeit vitatták meg szakemberek a március 9-én tartott „Energie Storage Europe” című konferencián, Düsseldorfban. 

A márkahűség és státusszimbólum szerep eltűnik, miközben a jármű funkcionális szempontjai megerősödnek. A mobilitás mindig is kulcsszerepet töltött be mint a gazdaság és társadalom „ütőere”, az emberiség alapvető szükséglete és a személyes szabadságunk elengedhetetlen része.

A vállalat első terméke a Tesla Roadster, egy teljes mértékben elektromos meghajtású kétüléses sportautó, mely 2,7 másodperc alatt éri el a 100 km/h sebességet, töltés nélkül ugyanakkor még csupán mintegy 300 km megtételét teszi lehetővé.

A német energiaipar az úgynevezett energiafordulat jegyében új korszakba lépett, mely során a korábbi ideológiai kötöttségekkel szakítva szerkezete egészen új formákat ölt.